[RASSO] Villepinte 21 septembre 2014

par **mino** » 08 Oct 2014, 21:58

Dernier message de la page précédente :

neXosenZ a écrit:tien mino

[MINI RASSO] Royan de bigbang, exill et neXo

Une "usine de cahoutchou" de quoi "limer le goudron" :lol-049:

par **FMSJim** » 08 Oct 2014, 22:13

la challenger est bien une manuelle

Meme Killa avait deja fait un burn avec son Hemi , moi j'oserai pas

!!

SUperbe cette video , le rendu est tiptop !!!
Il nous manque plus qu'une video , fait depuis un balcon des voisins

par **Tintin** » 08 Oct 2014, 22:15

Les freins restent froid, ils sont ouvert.

Le fait de freiner et d'accélérer en même temps va faire que la voiture va se tasser sur l'avant et l'arrière va être delesté.
Dans cette configuration le régulateur de freinage lache la pression sur les freins arrières.

par **Tintin** » 08 Oct 2014, 22:18

Si la challenger est Manuel il a alors un système pour garder les freins serrer.

Avec une bvm il est impossible de faire un burn sans que la voiture bouge et sans un système qui garde les freins serrer

par **FMSJim** » 08 Oct 2014, 22:30

oui oui il l'a dit il a un system qui garde ses freins avant serrer il l'a expliquer a Dim

que cetait de la triche HAHAHA !

et il prefere les boites manuelles cest plus fun !!!!

par **mino** » 08 Oct 2014, 22:31

Tintin a écrit:Les freins restent froid, ils sont ouvert.

Le fait de freiner et d'accélérer en même temps va faire que la voiture va se tasser sur l'avant et l'arrière va être delesté.
Dans cette configuration le régulateur de freinage lache la pression sur les freins arrières.

Je ne savais pas cela, je ne pensais pas qu'il y avait des circonstances dans lesquelles le freinage ne se faisait que sur l'avant, on en apprend tous les jours.

Ce délestage du freinage de l'arrière a été créé pour répondre à quelle circonstance particulier de conduite ?

par **Killabeee** » 08 Oct 2014, 22:37

Tintin a écrit:Avec une bvm il est impossible de faire un burn sans que la voiture bouge et sans un système qui garde les freins serrer

si si !
avoir une grosse et grande b... pour freiner en mme tps !
la c possible !
fut un temps....

par **WiL** » 08 Oct 2014, 23:07

par **petitours95** » 08 Oct 2014, 23:12

mino a écrit:
Tintin a écrit:Les freins restent froid, ils sont ouvert.

Le fait de freiner et d'accélérer en même temps va faire que la voiture va se tasser sur l'avant et l'arrière va être delesté.
Dans cette configuration le régulateur de freinage lache la pression sur les freins arrières.

Je ne savais pas cela, je ne pensais pas qu'il y avait des circonstances dans lesquelles le freinage ne se faisait que sur l'avant, on en apprend tous les jours.

Ce délestage du freinage de l'arrière a été créé pour répondre à quelle circonstance particulier de conduite ?

les burns

par **mino** » 08 Oct 2014, 23:41

petitours95 a écrit:
mino a écrit:
Tintin a écrit:Les freins restent froid, ils sont ouvert.

Le fait de freiner et d'accélérer en même temps va faire que la voiture va se tasser sur l'avant et l'arrière va être delesté.
Dans cette configuration le régulateur de freinage lache la pression sur les freins arrières.

Je ne savais pas cela, je ne pensais pas qu'il y avait des circonstances dans lesquelles le freinage ne se faisait que sur l'avant, on en apprend tous les jours.

Ce délestage du freinage de l'arrière a été créé pour répondre à quelle circonstance particulier de conduite ?

les burns

Je l'attendais gros comme un camion cette réponse :lol-049:

Je savais pas si qq allait osé la donner ... Bon ça s'est fait :king-041:

... Et à part ça

il y a une autre raison disons plus rationnelle ?

par **petitours95** » 08 Oct 2014, 23:52

surement pour éviter que l’arrière ne parte en glissade si le cul est délesté et éviter de faire la toupie
éviter la glissade c'est le principe de l'abs, une roue qui continue à tourner freine mieux et garde une direction, ce qui n'est pas le cas d'une savonnette

[RASSO] Villepinte 21 septembre 2014

Qui est en ligne