
Une "usine de cahoutchou" de quoi "limer le goudron"
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Tintin a écrit:Les freins restent froid, ils sont ouvert.
Le fait de freiner et d'accélérer en même temps va faire que la voiture va se tasser sur l'avant et l'arrière va être delesté.
Dans cette configuration le régulateur de freinage lache la pression sur les freins arrières.
Tintin a écrit:Avec une bvm il est impossible de faire un burn sans que la voiture bouge et sans un système qui garde les freins serrer
mino a écrit:Tintin a écrit:Les freins restent froid, ils sont ouvert.
Le fait de freiner et d'accélérer en même temps va faire que la voiture va se tasser sur l'avant et l'arrière va être delesté.
Dans cette configuration le régulateur de freinage lache la pression sur les freins arrières.
Je ne savais pas cela, je ne pensais pas qu'il y avait des circonstances dans lesquelles le freinage ne se faisait que sur l'avant, on en apprend tous les jours.
Ce délestage du freinage de l'arrière a été créé pour répondre à quelle circonstance particulier de conduite ?
petitours95 a écrit:mino a écrit:Tintin a écrit:Les freins restent froid, ils sont ouvert.
Le fait de freiner et d'accélérer en même temps va faire que la voiture va se tasser sur l'avant et l'arrière va être delesté.
Dans cette configuration le régulateur de freinage lache la pression sur les freins arrières.
Je ne savais pas cela, je ne pensais pas qu'il y avait des circonstances dans lesquelles le freinage ne se faisait que sur l'avant, on en apprend tous les jours.
Ce délestage du freinage de l'arrière a été créé pour répondre à quelle circonstance particulier de conduite ?
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